컨슈머리서치

2014년 가솔린 신차 중 1년 기름값 600만원 드는 최악 연비모델은?

올해 국내 시장에 출시한 가솔린 신차 중 최악의 연비 모델은 페라리 '458 스페치 알레'로 복합연비 기준 6.4km/L에 불과한 것으로 나타났다. 배기량이 높은 수입 스포츠카와 RV(레져용 차량)가 예상대로 최악의 연비 순위에 이름을 올렸고 국내차 중에서는 RV 모델인 기아차 '모하비'가 명단에 들었다. 디젤에 비해 연비가 상대적으로 떨어지는 가솔린 부문에서는 1위부터 10위까지 모두 복합연비 8km/L 미만이었다.1위는 이탈리아 스포츠카 브랜드 페라리의 '458 스페치 알레'가 복합연비 6.4km/L로 최악의 연비 1위에 ...

2014-05-30

경유차 '저탄소' 랭킹 ..'고연비' 유럽차가 상위 휩쓸어

저탄소차 협력금 제도가 내년 시행을 앞두고 있는 가운데고연비 경유 차량이 많는독일산 수입차를 중심으로이산화탄소 배출량이 국산차에 비해 크게 적은 것으로 조사됐다.4일소비자 문제 연구소 컨슈머리서치(대표 최현숙)가 국내 출시 된 국산 및 수입 경유 차량의 이산화탄소 배출량을 조사한 결과 준중형 부문에서 9위 현대차 '엑센트 1.6디젤'과 10위 '아반떼 1.6디젤 ISG'가 km당 각각 118g, 119g의 탄소 배출량을 기록한 것을 제외하고는 수입차가 상위권을 휩쓸었다.시트로엥의 'DS3 1.6 e-HDi Cabriolet'와...

2014-02-04

가솔린차 탄소배출량...준중형 'i30', 중형 '뉴SM5' 1위

국내 판매 중인 국산 및 수입 가솔린 자동차의 탄소 배출량을 조사한 결과준중형 차량에선 국산차가, 중형급 차량은 수입차의탄소 배출량이 적었다.내년 1월 1일부터 탄소 배출량에 따라 보조금 지급 혹은 부담금 납부가 이뤄지는 '저탄소 협력금 부담제도' 시행을 1년 여 앞두고 각 완성차 업체 및 운전자들이 탄소 배출량에 크게 주목하고 있다.28일 소비자 문제 연구소 컨슈머리서치(대표 최현숙)가차종별 탄소배출량을 조사한 결과가솔린 차량 준중형(1500~1800cc 미만) 집단에서는 현대자동차의 'i30 1.6GDI'가 km당 125g...

2014-01-28

국산차 판매 대수 대비 리콜 비율 랭킹...한국지엠 '최고'

지난5년 간 판매대수(내수) 대비 리콜대수가 가장 많았던 국내 완성차 업체는 한국지엠(대표 세르지오 호샤)이었다. 5년 간 누적 판매대수의 절반에 해당하는 약 33만 대가 리콜 조치된 것으로 나타났다. 리콜대수가 가장 많은업체는 가장 많은 판매량을 올린 현대자동차(대표 김충호·윤갑한)였지만 판매대수 대비 리콜대수 비율은 한국지엠의 절반 수준에불과했다. 22일 소비자 문제 연구소 컨슈머리서치(대표 최현숙)가국내 완성차 5개 사의 지난5년 간 내수 판매량과 리콜 대수를 조사한 결과 한국지엠이 누적 판매대수 60만6천여 대, 리콜대...

2014-01-22

수입차 리콜 비율 렉서스 '최고' 아우디 '최저'

지난 5년 간 판매 대수 대비 리콜 대수가 가장 많은 수입차 브랜드는 렉서스인것으로 조사됐다.판매대수보다 리콜 대수가 되레 많았다.2000년 대 후반부터수입차 붐으로 판매 대수가 크게 늘어났지만리콜 대수 역시 마찬가지로 증가해 수입차 품질 문제에도 비상이 걸렸다. 17일 소비자문제 연구소 컨슈머리서치(대표 최현숙)가 2009년부터 2013년까지 누적 판매대수 기준 국내 시장 상위 10개 수입차 브랜드를 대상으로 지난 5년 간 판매대수와 리콜대수를 조사한 결과렉서스가판매대수에 비해 리콜대수가 1.5배 많았다.토요타 렉서스는 5년...

2014-01-17

수입차 전시장 개설은 공격적, AS센터는 '마지못해'?

시장 점유율 수치를 매 년 경신하면서 파죽지세로 달리고 있는 수입차 업계가 판매 효과가 높은 전시장 수는 크게 늘리면서고객서비스의척도가 되는 AS센터 확충엔 소극적인 것으로 나타났다. 20일 소비자문제 연구소 컨슈머리서치(대표 최현숙)가BMW, 폭스바겐, 메르세데스 벤츠, 아우디등 수입차 빅4의전시장 및 AS센터 확충 현황을 조사한 결과전시장은 작년 96개에서 올해 120개로 1년 새 무려 25% 증가했지만 AS센터는 101개에서 116개로14.9% 늘어나는데 그쳤다.올해 11월까지 판매량이 9만5천940대로작년의 7만6천71...

2013-12-20

수입차 수리비 살인적? AS 대기 시간은 더해~

수입차는 수리비도 고가지만판매량 대비 AS센터가 턱없이 부족해AS를 받기 위해서는 큰 돈 뿐만 아니라 적지 않은 시간까지 소요해야 할 것으로조사됐다. AS센터 1곳당 담당해야할차량 대수가 신차 기준 무려 1천대에 이르는등 살인적인 부담을 안고 있었다.13일 소비자문제 연구소 컨슈머리서치(대표 최현숙)가 국내 주요 수입차브랜드의 올해 판매대수 대비 AS센터 수를 비교한 결과 AS센터 1곳당차량 부담이가장 많은 곳은 폭스바겐이었다. 폭스바겐은 차량 1천12대 당 1개의 AS센터를 보유하고 있는 것으로 나타났다.폭스바겐은지난 9월 ...

2013-11-13

수리 맡긴 정비소서 차 더 망가뜨려..보상도 막막

#사례1 = 메르세데스 벤츠 C200 차량의 사고로 직영 서비스센터를 찾은 김 모(남)씨. 정비사가 견적을 내는 과정에서 부품을 건드려 부러뜨리는 바람에 500만원의 추가 비용이 발생했다고 불만을 제기했다. 보통 견적을 내는 과정에서는 부품을 건드리지 않고 눈으로만 훑어 대략적 수리비용을 계상한다.#사례2 = 직장인 박 모(남)씨 역시 정비 실수로 구입 5개월 밖에 안 된 새차의 성능이저하되는 피해를 입었다고 하소연했다.정비 전에는 이상없던 차가 오르막에서 엔진 소음이 심해지고 차체가 떨리는 증상이 나타난 것. 알고보니 정비...

2013-11-09

자동차 리콜에도 유효기간 있다? 없다?

# 사례1 = 기아자동차의 2006년식 뉴카렌스를 운행 중인 안 모(남.39세)씨는 최근 동호회 활동을 하던 중 황당한 사실을 알게 됐다. 뉴카렌스가 부품 문제로 핸들 소음이 발생해 3년 전인 지난 2010년 리콜됐다는 이야기를 들은 것. 안 씨는 뒤늦게 서비스센터를 찾았지만 리콜 기간이 지나 50만 원의 수리비가 발생한다는 안내를 받고는 발걸음을 돌려야 했다. # 사례2 = 제작사가 리콜을 실시하기 10여일 전 일반 정비소에서 차량 전조등 수리를 받은 직장인 김 모(남)씨는 한 달이 지나서야 뒤늦게 자신의 차량이 리콜 됐다는...

2013-10-31

수입차 AS센터 부담 '살인적'..폭스바겐 1곳당 1천대 감당

수입차는 수리비도 고가지만판매량 대비 AS센터가 턱없이 부족해AS를 받기 위해서는 큰 돈 뿐만 아니라 적지 않은 시간까지 소요해야 할 것으로조사됐다. AS센터 1곳당 담당해야할 차량 대수가 무려 1천대에 이르는등 살인적인 부담을 안고 있었다.30일 소비자문제 연구소 컨슈머리서치(대표 최현숙)가 국내 주요 수입차브랜드의 올해 판매대수 대비 AS센터 수를 비교한 결과 AS센터 1곳당차량 부담이가장 많은 곳은 폭스바겐이었다. 폭스바겐은 차량 1천12대 당 1개의 AS센터를 보유하고 있는 것으로 나타났다.폭스바겐은지난 9월 수입차업계...

2013-10-29

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